Premier jour de navigation :-)

Beaucoup d'émotion, beaucoup de sueur et de zig-zags au début, dus à l'hydraulique de la barre qui n'était pas encore purgé, des biefs étroits, le deuxième pont le plus bas du canal du midi, un tunnel de 200m, un demi tour dans un petit viradoux (presque) sans toucher, et la même chose dans l'autre sens !
Merci aux équipiers pour leur aide appréciable et indispensable !



Voilà quelques photos de ce premier jour :

Pont très bas !!

Tunnel de Malpas

Sortie du tunnel de Malpas

Sortie du tunnel de Malpas

Retour vers Béziers

Après 5h20 de navigation, arrivée en haut
des écluses de Foncérannes !
Départ à 8h00 demain pour essayer d'être les premiers à descendre aux écluses ... et pouvoir rattraper le retard ensuite. Ce qui n'est pas gagné car du vent est prévu pour demain !

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Popular

Retour sur les navires de commerce croisés en chemin

Image
Il fait bon naviguer sur le Rhône, et au bout de quelques jours, certains bateaux commencent à être familiers. Retour sur les navires de commerces croisés en chemin. Le Luxemotor Alizarine : croisé à Avignon, c'est le grand frère de Nomadisch, même chantier et même année de construction mais quelques mètres de plus ! Leur projet d'entreprise fluviale de transport éco-responsable est visible sur www.bateau-alizarine.fr et facebook.com/bateaualizarine . L'automoteur Bounty : espérons que les matelots ne se révolteront pas ! Le pousseur Espoir et sa barge Julienas Le pousseur Europa, pousseur venant du Rhin, appartient à Mr Schmutz de Loire-sur-Rhône L'automoteur Evasion Le Frederic Mistral : bateau hydrographe de la Compagnie Nationale du Rhône (CNR), qui permet de réaliser la mission de surveillance hydrographique du chenal navigable et du lit mineur du Rhône de Lyon à la mer L'automoteur Guadiana : Un des trois plus grand au
Lire la suite

Vers l'autonomie énergétique

Image
Si l’on fait abstraction des litres de fioul consommés pour se déplacer, du butane utilisé pour l’eau chaude et du problème du chauffage non encore résolu, on peut dire que le bateau a franchi une étape vers son autonomie énergétique. L’électricité à bord est enfin obtenue avec des panneaux solaires et des batteries ! Informations techniques : Les panneaux (à midi par un ciel sans nuage) ont une capacité totale de 1840Wc. Le parc de 12 batteries à une capacité de stockage de 1320Ah (en 24V), soit 144Ah en 220V (en vidant complètement les batteries). Le tout est complété par 2 chargeurs contrôleurs DC MPPT 100/50, un régulateur Victron Quattro et un transformateur d’isolement. La conception et la partie électrique ont été réalisées par Ecopart , un grand merci à eux ! Retour en image sur cette installation. Il a d'abord fallu retirer les écoutilles d'origine, et construire un toit en acier pour fermer la cale et pouvoir ensuite poser les panneaux s
Lire la suite

Le planning de navigation est prêt !

Image
Et voilà, tout est planifié, la remontée du bateau de Béziers à Besançon se fera du samedi 13 juin au mardi 7 juillet ! Et c'est là que vous intervenez ! Il faut être 2 sur le bateau pour naviguer, mais plus on est mieux c'est. Il y a toujours des choses à faire ! Alors contactez-moi pour vous inscrire pour cette navigation qui s'annonce pleine de richesses. Vous pouvez venir sur 1 jour ou plusieurs jours, 1 semaine, et même sur l'ensemble du parcours !
Lire la suite