De Saint-Etienne-des-Sorts à Châteuneuf du Rhône
Une leçon qui coûte cher.
Départ de Saint-Etienne-des-Sorts pour une nouvelle journée de navigation contre le vent.
Avant l'écluse de Bollène, nous nous faisons doubler par un gros automoteur. Je décide de passer en même temps que lui à l'écluse et nous accélérons pour ne pas trop le faire attendre.
Trop de précipitation et une mauvaise évaluation de la vitesse de ma part, et nous arrivons un peu trop vite dans le sas de l'écluse. Christophe passe l'amarre autour du bollard flottant dans le mur de l'écluse, mais le bateau a encore de la vitesse et l'amarre file sur le pont. Il essaye de faire la manœuvre malgré tout et se casse l'index de la main droite.
Au dépend de Christophe, j'ai appris qu'il ne faut pas engager la manœuvre si le bateau va trop vite, et surtout que je dois arrêter le bateau sans le concours des amarres et arriver le plus lentement possible.
J'ajoute désormais quelques règles de sécurité supplémentaires, comme le port de gants pour les équipiers.
Encore un grand merci à Christophe pour son aide et son accompagnement pendant toutes ces journées de navigation. Sans lui le voyage n'aurait pas été possible.
Départ de Saint-Etienne-des-Sorts pour une nouvelle journée de navigation contre le vent.
Avant l'écluse de Bollène, nous nous faisons doubler par un gros automoteur. Je décide de passer en même temps que lui à l'écluse et nous accélérons pour ne pas trop le faire attendre.
Trop de précipitation et une mauvaise évaluation de la vitesse de ma part, et nous arrivons un peu trop vite dans le sas de l'écluse. Christophe passe l'amarre autour du bollard flottant dans le mur de l'écluse, mais le bateau a encore de la vitesse et l'amarre file sur le pont. Il essaye de faire la manœuvre malgré tout et se casse l'index de la main droite.
Au dépend de Christophe, j'ai appris qu'il ne faut pas engager la manœuvre si le bateau va trop vite, et surtout que je dois arrêter le bateau sans le concours des amarres et arriver le plus lentement possible.
J'ajoute désormais quelques règles de sécurité supplémentaires, comme le port de gants pour les équipiers.
Encore un grand merci à Christophe pour son aide et son accompagnement pendant toutes ces journées de navigation. Sans lui le voyage n'aurait pas été possible.
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| Le Mecesa, que l'on croise régulièrement |
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| L'énorme écluse de Bollène. permettant de franchir une dénivellation de 23m ! |
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| Merci Chloé pour ce magnifique porte-crayon ! |
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| Le défilé de Donzère |
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| Soirée au ponton d'attente de l'écluse de Châteauneuf |
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| La porte de l'écluse de Châteauneuf |
Un grand merci à toi, mon Capitaine, pour cette expérience unique et inoubliable.
RépondreSupprimerUn grand merci à tou(te)s les équipier(e)s pour leur aide et leur amitié.
Je croise les doigts pour pouvoir revenir sur la Saône et/ou sur le Doubs...je crois avoir laissé de la vaisselle sale en partant...
Bonne route à vous !
Pour la vaisselle, c'est bon, Daniel s'en charge ;-)
RépondreSupprimerJ'espère à bientôt alors, mon cher matelot !
De notre côté on va essayer de ne pas croiser d'autres doigts ...