NOMADISCH

Si l’on fait abstraction des litres de fioul consommés pour se déplacer, du butane utilisé pour l’eau chaude et du problème du chauffage non encore résolu, on peut dire que le bateau a franchi une étape vers son autonomie énergétique. L’électricité à bord est enfin obtenue avec des panneaux solaires et des batteries ! Informations techniques : Les panneaux (à midi par un ciel sans nuage) ont une capacité totale de 1840Wc. Le parc de 12 batteries à une capacité de stockage de 1320Ah (en 24V), soit 144Ah en 220V (en vidant complètement les batteries). Le tout est complété par 2 chargeurs contrôleurs DC MPPT 100/50, un régulateur Victron Quattro et un transformateur d’isolement. La conception et la partie électrique ont été réalisées par Ecopart , un grand merci à eux ! Retour en image sur cette installation. Il a d'abord fallu retirer les écoutilles d'origine, et construire un toit en acier pour fermer la cale et pouvoir ensuite poser les panneaux s...

Pour l'ouverture de la saison de navigation, on vient naviguer en ville ! Il y a peu d'eau dans la boucle de Besançon, il faut bien suivre le chenal navigable, mais ça passe. On s'amarre près du pont Battant et la  fanfare de Battant  vient faire sa répétition habituelle sur le bateau, répétition qui se transforme en mini concert improvisé :-) Sous la citadelle Arrivée en ville ! A côté du pont Battant ... et des terrasses de café Le drapeau catalan à Besac ! Concert de la fanfare Nomadisch se retrouve sous le feu des projecteurs, avec même une  photo  sur la page facebook de la  ville de Besançon  le lendemain matin ! Photo au petit matin, par la ville de Besançon A couple de l'Eneïde (38m c'est grand !)

Aller, on ne perd pas la main, et même pour 2 heures, on largue les amarres, on débranche le fil électrique, on enlève la passerelle, et en route pour l'infini, et même un peu plus près !

Quelques souvenirs de l'année passée, avec des photos prises par les amis ou des personnes croisées en chemin. Écluses de Fonserannes, par Christine et Hans-Peter Tunnel de Malpas, par Christine et Hans-Peter Sur le Rhône, par Alizarine A Lyon, par Eric A Dole, par Rangali A Dole, par Rangali Cet automne sur le Doubs, par Cathy Photos

J'ai retrouvé quelques photos du bateau tel qu'il était en 2005. Il avait déjà été transformé (cale pontée, fenêtres ajoutées), mais était en moins bon état. J'essaye de reconstituer l'historique du bateau. Quelqu'un ici parle le néerlandais ? ;-)

Il fait bon naviguer sur le Rhône, et au bout de quelques jours, certains bateaux commencent à être familiers. Retour sur les navires de commerces croisés en chemin. Le Luxemotor Alizarine : croisé à Avignon, c'est le grand frère de Nomadisch, même chantier et même année de construction mais quelques mètres de plus ! Leur projet d'entreprise fluviale de transport éco-responsable est visible sur www.bateau-alizarine.fr et facebook.com/bateaualizarine . L'automoteur Bounty : espérons que les matelots ne se révolteront pas ! Le pousseur Espoir et sa barge Julienas Le pousseur Europa, pousseur venant du Rhin, appartient à Mr Schmutz de Loire-sur-Rhône L'automoteur Evasion Le Frederic Mistral : bateau hydrographe de la Compagnie Nationale du Rhône (CNR), qui permet de réaliser la mission de surveillance hydrographique du chenal navigable et du lit mineur du Rhône de Lyon à la mer L'automoteur Guadiana : Un des trois plus grand au...