Vers l'autonomie énergétique

Si l’on fait abstraction des litres de fioul consommés pour se déplacer, du butane utilisé pour l’eau chaude et du problème du chauffage non encore résolu, on peut dire que le bateau a franchi une étape vers son autonomie énergétique. L’électricité à bord est enfin obtenue avec des panneaux solaires et des batteries !

Informations techniques :

Les panneaux (à midi par un ciel sans nuage) ont une capacité totale de 1840Wc.

Le parc de 12 batteries à une capacité de stockage de 1320Ah (en 24V), soit 144Ah en 220V (en vidant complètement les batteries).

Le tout est complété par 2 chargeurs contrôleurs DC MPPT 100/50, un régulateur Victron Quattro et un transformateur d’isolement.

La conception et la partie électrique ont été réalisées par Ecopart, un grand merci à eux !

Retour en image sur cette installation.

Il a d'abord fallu retirer les écoutilles d'origine, et construire un toit en acier pour fermer la cale et pouvoir ensuite poser les panneaux solaires.

L'occasion pour moi de m'améliorer en soudure à l'arc. Au final, environ 40m de soudure à faire, et plus de 700 baguettes !

D'abord quelques découpes

Première soudure

l'IPN central

Côté bâbord fini !

Soudure

... et nettoyage

Pose des plaques de tôle

Soudure par tous les temps !

Et encore du nettoyage. Merci les amis !

Une fois le toit fini, il n'y a plus qu'à poser les rails et les panneaux solaires. C'est finalement le plus simple.

Essais d'habillage avec les anciennes écoutilles

Côté salle machine, pas mal de matériel aussi à installer, les 12 batteries, le coffret de fusibles, le chargeur/onduleur, le transformateur d'isolement...

Visiteur

Les coffres à batterie

Le matériel installé

Le coffret DC

Et le must final, l'habillage utilisant le bois des anciennes écoutilles, ce qui finalement demandera beaucoup de travail !

Les quelques essais sont pour l'instant concluants. Prochaines nouvelles cet hiver après une semaine de pluie, pour tester la capacité de stockage des batteries !