Journée (mou)ve(me)ntée !

Samedi 20 juin : Arles - Avignon

Rafales de vent à 80 km/h et le Rhône à 1400m3/s pour cette navigation.
On a perdu une planche à l'avant, emportée par le vent, on a failli perdre la bâche, l'annexe rattrapée de justesse, la table idem, le seau envolé, et le panneau bleu commençait à arracher l'arrière de la marquise !
Consommation largement supérieure en carburant pour lutter contre le vent et le courant.
Navigation difficile, mais une belle surprise en arrivant à Avignon, outre le pont sous lequel nous n'avons pas le droit de passer, avec la rencontre du bateau Alizarine, un luxemotor du même chantier et de la même année que Nomadisch. Le grand frère en quelque sorte !
Cécile et Raphaël nous accueillent chaleureusement à couple de leur bateau. Une belle rencontre !
Je vous invite à aller voir leur projet d'entreprise fluviale de transport éco-responsable sur www.bateau-alizarine.fr et facebook.com/bateaualizarine.

Premier jour de repos bien mérité dimanche à Avignon, avec la fête de la musique, et quelques réparations également !

Le panneau bleu nouvellement installé



Ecluse de Beaucaire

Croisement d'un automoteur

Le vent dans la sablière

Usine

François déclenche son gilet par mégarde !!!

Eoliennes

Le pont d'Avignon !

Le grand frère et le petit frère

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Retour sur les navires de commerce croisés en chemin

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Il fait bon naviguer sur le Rhône, et au bout de quelques jours, certains bateaux commencent à être familiers. Retour sur les navires de commerces croisés en chemin. Le Luxemotor Alizarine : croisé à Avignon, c'est le grand frère de Nomadisch, même chantier et même année de construction mais quelques mètres de plus ! Leur projet d'entreprise fluviale de transport éco-responsable est visible sur www.bateau-alizarine.fr et facebook.com/bateaualizarine . L'automoteur Bounty : espérons que les matelots ne se révolteront pas ! Le pousseur Espoir et sa barge Julienas Le pousseur Europa, pousseur venant du Rhin, appartient à Mr Schmutz de Loire-sur-Rhône L'automoteur Evasion Le Frederic Mistral : bateau hydrographe de la Compagnie Nationale du Rhône (CNR), qui permet de réaliser la mission de surveillance hydrographique du chenal navigable et du lit mineur du Rhône de Lyon à la mer L'automoteur Guadiana : Un des trois plus grand au
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Vers l'autonomie énergétique

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Si l’on fait abstraction des litres de fioul consommés pour se déplacer, du butane utilisé pour l’eau chaude et du problème du chauffage non encore résolu, on peut dire que le bateau a franchi une étape vers son autonomie énergétique. L’électricité à bord est enfin obtenue avec des panneaux solaires et des batteries ! Informations techniques : Les panneaux (à midi par un ciel sans nuage) ont une capacité totale de 1840Wc. Le parc de 12 batteries à une capacité de stockage de 1320Ah (en 24V), soit 144Ah en 220V (en vidant complètement les batteries). Le tout est complété par 2 chargeurs contrôleurs DC MPPT 100/50, un régulateur Victron Quattro et un transformateur d’isolement. La conception et la partie électrique ont été réalisées par Ecopart , un grand merci à eux ! Retour en image sur cette installation. Il a d'abord fallu retirer les écoutilles d'origine, et construire un toit en acier pour fermer la cale et pouvoir ensuite poser les panneaux s
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Le planning de navigation est prêt !

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Et voilà, tout est planifié, la remontée du bateau de Béziers à Besançon se fera du samedi 13 juin au mardi 7 juillet ! Et c'est là que vous intervenez ! Il faut être 2 sur le bateau pour naviguer, mais plus on est mieux c'est. Il y a toujours des choses à faire ! Alors contactez-moi pour vous inscrire pour cette navigation qui s'annonce pleine de richesses. Vous pouvez venir sur 1 jour ou plusieurs jours, 1 semaine, et même sur l'ensemble du parcours !
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